I. Vint va barrel bilan bog'liq muammolar
Bu ishlatilgan ekstruderlar bilan bog'liq eng muhim muammo va eng yuqori ta'mirlash xarajatlari.
Semptomlar va sabablar: Ish paytida vint va barrel materialdagi plomba moddalari, masalan, kaltsiy karbonat va shisha tolasi tufayli doimiy aşınmaya uchraydi. Aşınma davom etar ekan, vint va bochka orasidagi bo'shliq kuchayadi, bu yomon plastisiyaga, beqaror ekstruziya chiqishiga va ishlab chiqarishning kamayishiga olib keladi. Og'ir holatlarda material tasma bo'limida-to'g'ri uzatilmasa, "siljish" yuz berishi mumkin.
Asosiy tekshiruv nuqtalari: Sinov paytida, oqim barqaror bo'lib qoladimi yoki yo'qligini kuzating; ishlab chiqarilgan choyshablar yuzasini eritilmagan kristalli dog'lar uchun tekshiring; agar kerak bo'lsa, sensorli o'lchagichdan foydalaning yoki "chiqishni taqqoslash testini" o'tkazing (bir xil aylanish tezligida vaqt birligidagi chiqishni o'lchab, uni yangi mashina uchun standart qiymat bilan solishtiring). Agar eskirish vint diametrining 0,5% dan oshsa, odatda ta'mirlash yoki almashtirish talab qilinadi, bu katta xarajatlarni anglatadi.
II. Isitish va sovutish tizimlarining qarishi va ishdan chiqishi
Isitish elementlari: Ishlatilgan uskunada isitish elementlari ko'pincha mahalliy issiqlik etishmasligi, notekis isitish yoki izolyatsiyani kamaytirish (elektr oqish) kabi muammolarni ko'rsatadi. Ularni termal tasvir kamerasi yordamida yoki segmentlangan quvvat-sinovlarida tekshirish mumkin. Qarish isitish elementlari nafaqat haroratni nazorat qilishning aniqligiga ta'sir qiladi, balki choyshab qalinligining o'zgarishiga va mos kelmaydigan sirt porlashiga olib keladi.
Sovutish tizimi: Ekstruderlarda barrel sovutish (havo-sovutilgan yoki suv-sovutilgan) ko'pincha e'tibordan chetda qoladi. Umumiy muammolar tiqilib qolgan sovutish kanallari, tiqilib qolgan solenoid klapanlar va fanning havo oqimining etarli emasligini o'z ichiga oladi. Sovutish tizimi ishlamay qolsa, barrelning haddan tashqari harorati materialning parchalanishiga olib kelishi mumkin, natijada qora chiziqlar yoki yonib ketgan material varaq sifatiga bevosita ta'sir qiladi.
III. Vites qutisi va uzatish tizimidagi yashirin shikastlanish
Vites qutisi: Bu uskunaning "yuragi". Har qanday g'ayritabiiy shovqinlarga (masalan, tishli to'r yoki podshipniklardan quruq silliqlashdan noodatiy tovushlar) diqqat qiling; vites qutisi moy muhrlarini oqish uchun tekshiring; moylash moyining rangiga e'tibor bering-agar u sutdek oq rangda bo'lib chiqsa, bu suvning ifloslanganligini, agar uning tarkibida metall zarrachalar bo'lsa, bu qattiq ichki eskirganligini ko'rsatadi. Agar tishli tish sinishi yoki rulman ishlamay qolsa, ta'mirlash xarajatlari yuqori bo'ladi va ta'mirlash jarayoni uzoq davom etadi.
Muftalar: Uzoq muddatli ishlagandan so'ng, yulduz shaklidagi elastomerik muftalar yoki universal muftalar charchoq va yorilishga moyil bo'lib, transmissiya vibratsiyasiga va tekislash aniqligining pasayishiga olib keladi, bu esa vint va bochkaning eskirishini yanada tezlashtiradi.
IV. Qolib (qolib) yuguruvchilarning shikastlanishi va deformatsiyasi
Plitalar qoliplarining aniqligi to'g'ridan-to'g'ri plitalarning o'lchovli tolerantliklarini aniqlaydi.
Yuguruvchining shikastlanishi: Qolib lablarini o'rnatish yoki olib tashlash paytida noto'g'ri ishlash yuguruvchilarning sirtini osongina chizish mumkin. Korroziv qo'shimchalarni o'z ichiga olgan materiallardan uzoq vaqt foydalanish yuguruvchilarning ichki devorlarida zang yoki chuqurlikka olib kelishi mumkin. Bu muammolar varaq yuzasida quyuq chiziqlar, oqim belgilari yoki notekis qalinlikka olib kelishi mumkin.
Qatlam labining deformatsiyasi: qolip labining ochilishini tez-tez o'zgartirish qolip lablarining mahalliy deformatsiyasiga yoki murvatlarni olib tashlashga olib kelishi mumkin. Qatlamni sotib olayotganda, mashinada sinov ishlab chiqarishni talab qilish va varaqning ko'ndalang qalinligi bardoshliligini o'lchash yaxshidir. Agar og'ish 5% -10% dan oshsa, bu qolipning yomon holatda ekanligini ko'rsatadi.
V. Elektr boshqaruv tizimlari va o'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFD) bilan bog'liq mumkin bo'lgan muammolar
Ishlatilgan uskunalarning elektr tizimlari ko'pincha eskirgan va ular turli manbalardan "birlashtirilgan" bo'lishi mumkin.
O'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFDs): Eski VFD'lardagi ichki kondansatkichlar eskirgan, bu beqaror chiqishga, ortiqcha yuk signallariga yoki tez-tez o'chirilishiga olib kelishi mumkin. Sinov paytida tezlik barqarorligi yoki yo'qligini kuzatish uchun uskunani turli tezliklarda ishga tushiring va har qanday g'ayritabiiy xato xabarlarini tekshiring.
Termostatlar va sensorlar: Termojuftlar yoki termostatlar aniqligining pasayishi haqiqiy harorat va ko'rsatilgan harorat o'rtasida o'n darajadan ortiq og'ishlarga olib kelishi mumkin. Haqiqiy silindr haroratini o'lchash va uni asbobning ko'rsatkichi bilan solishtirish uchun kontaktli termometrdan foydalanish tavsiya etiladi.
Simlarni ulash: Kabellarni qarish yoki yorilish izolatsiyasi bor-yo'qligini ko'z bilan tekshiring va elektr panelida kuyish izlari bor-yo'qligini tekshiring, chunki bu xavfsizlikka potentsial xavf tug'diradi.
VI. Mahsulot sifatini aks ettiruvchi kompleks masalalar
Agar shartlar ruxsat etilsa, uskunani 2-4 soat davomida uzluksiz ishlatish va aslida choyshab ishlab chiqarish yaxshidir; bu uskunani sinab ko'rishning eng to'g'ridan-to'g'ri yo'lidir. Quyidagi kamchiliklarga e'tibor bering:
Noto'g'ri qalinlik: bu qolip tezligidagi tebranishlar, vida tezligi yoki beqaror tortishish kuchlanishidan kelib chiqishi mumkin.
Sirtda qora chiziqlar yoki yonib ketgan material: Bu ko'pincha vint, bochka yoki qolipdagi o'lik dog'lar yoki isitish tizimining-boshqarilmagan-ligi tufayli materialning buzilishi natijasida yuzaga keladi.
Kenglikning sezilarli qisqarishi yoki jiddiy egrilik: Bu shakllantirish qolipining noto'g'ri konfiguratsiyasi, sovutish suvi idishi yoki tortish mashinasi bosimini o'z ichiga olishi mumkin. Bu muammolar kamdan-kam hollarda faqat bitta komponentni hal qilish orqali hal qilinadi.